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其它电器设备的检修


一、组合开关的检修 二、风窗刮水及清洗装置的检修 三、点烟器及收放机的检修
四、双音喇叭的检修 五、后窗除霜器的使用 六、散热凤扇的使用与检修
七、转向灯开关、刮水器开关和方向盘锁的拆卸

其他电器设备的检修

一、组合开关的检修

桑塔纳轿车的转向柱上装有一套组合开关,它包括点火开关D、前风窗刮水及清洗开关、转向灯及变光开关。各开关的检修,已结合有关部件讲过。组合开关如图21-18所示。[TOP]

二、风窗刮水及清洗装置的检修:

为保证汽车在雨天或雪天的安全行驶,在汽车挡风玻璃上装有刮水器。同时汽车行驶在灰尘较多的环境中时,一些灰尘会飘到挡风玻璃上影响驾驶员视线,为此还装有风窗清洗装置。

1.风窗刮水器由雨刮开关、雨刮器电动机、雨刮器支座、连杆、雨刮橡胶条等组成、如图21-19所示。

风窗刮水器受刮水器开关E22和刮水电动机附设的自动开关的控制。刮水器分高速、低速、点动、间隙四种工作状态。

(1)高速刮水:当刮水器开关E22拨杆拨至最高档时(在1位),X导线电源经S11熔断器、开关E22接通刮水电动机V的高速端,刮水器电动机以62-80转/分高速运转。

(2)低速刮水:当刮水器开关E22拨杆拨至2位时,X导线电源经S11熔断器、刮水器开关工E22接通刮水器电动机低速端,刮水器电动机V以42-52转/分低速运转。

(3)点动刮水:当驾驶员用手按住开关E22手柄在3位时,刮水器电动机V的工作状态与开关E22在2位时相同,但当驾驶员松开开关E22手柄时,在开关E22弹簧的作用下,开关E22会自动回到4位。4位为空位,此时刮水器不工作。所以点动的刮水时间是由驾驶员手按开关E22手柄的时间而定。

(4)间隙刮水:开关拨杆E22拨至最下挡(5位)时,X导线电源经S11熔断器、开关E22接通刮水器继电器J31,继电器J31的工作使刮水器每6秒工作一次。

刮水器电动机总成的二位自动开关,由开关总成内部结构保证刮水片处在右下端位置时,自动开关就自动处于2位,通过开关E22和继电器触点将刮水器电动机V两端短接断电,刮水器停止工作。刮水器橡皮条在其他位置时,刮水器总成内部的自动开关都在1位、开关E22、继电器J31的触点接通刮水器电动机V,刮水器工作,确保刮水橡皮条不挡住驾驶员的视线。

2.风窗玻璃清洗装置是由水泵、软管、喷嘴及水罐等组成,如图21-20所示。

当刮水器开关E22手柄向上拨动时,开关E22的点动触点接通清洗泵,位于发动机盖上的四个喷头同时向前风窗玻璃喷洒清洗液,喷洒位置如图21-21所示。与此同时也接通刮水继电器J31,使刮水器电动机运转。松开开关E22手柄时,点动触头自动切断电源,清洗泵停止工作。

但刮水器电动机继续运转,直到刮水片处于右下端时,刮水器电动机V停止工作。开关E22在任何位置时,点动开关都能独立工作,互不干扰。

风窗刮水器及清洗装置的故障与检修:

刮水器及清洗装置的接线如图21-22

风窗刮水器及清洗装置常见故障、原因与排除方法,见下表:

刮水器及清洗装置故障现象、原因及排除方法

故障现象

故障原因

排除方法

风窗玻璃表面有部分刮不到

1.刮水橡皮条从槽中脱出

2.刮水橡皮条与玻璃接触不均匀,弹簧条或钢片弯曲

3.定位杆在玻璃上的压力小

1.将橡皮条塞人卡槽

2.调整或更换刮水片

3.在定位杆与弹簧条间加油润滑,或更换定位杆

刮水后,玻璃上仍留有水迹

玻璃上有油或油漆抛光剂

用干净抹布粘上硅酮去油剂擦拭

刮水片一边刮水正常,另一边发响

1.有一边刮水片变形

2.定位杆扭曲,刮水片斜卡在玻璃上

1.更换刮水橡皮条

2.校正定位忏

玻璃上有水迹擦痕

1.刮水橡皮条弄脏

2.橡皮条磨损或断裂

3.橡皮条老化、表面破裂

1.用酒精或洗涤剂清洗

2.更换橡皮条

3.更换橡皮条

接通点火开关,拨动刮水开关在各挡时,刮水器均不工作

1.S11熔断器烧坏

2.连接导线及插件接触不良

3.刮水器开关损坏

4.中央线路板有关线束及插件接触不良

5.电动机损坏

1.更换

2.检查紧定

3.更换刮水器开关

4.检查与紧定

5.更换电动机

刮水器高速时工作,其他各挡不工作

刮水继电器损坏

更换继电器

刮水器低速时不工作,其他各挡均工作

1.刮水继电器损坏

2.刮水器开关损坏

3.中央线路板A2结点接触不良

1.更换继电器

2.更换刮水器开关

3.检修

刮水器“间隙”挡不工作,其他各挡工件正常

1.刮水器开关损坏.

2.刮水继电器损坏

3.导线及插接件接触不良

1.更换开关

2.更换继电器

3.检查、紧定

刮水器开关接通糟洗泵,不喷液

1.水罐内无液

2.喷水泵损坏

3.软管及喷嘴损坏或堵塞

1.加注清洗液

2.检修或更换喷水泵

3.检修或更换软管或喷嘴


三、点烟器及收放机的检修

1.点烟器U1位于组合仪表中下部、按下点烟器时,点烟器开关闭合,30号导线电源经S3熔断器接通点烟器,加热。当点烟器加热到一定程度时,点烟器自动断开,点烟器从座内弹出,供点烟用。如点烟器不能加热,应检查S3及导线连接情况。

2.收放机R由30号导线电源经S3熔断器直接供电。可供收音和放录音带。收音有中波和调频两个波段立体声。左右各有一个喇叭,分别设在左前和右后门内,车外有拉杆天线。若收放机工作不良,应予检修。[TOP]

四、双音喇叭的检修

桑塔纳轿车上装有高音、低音喇叭各一个,并同步工作,形成音质良好的双音喇叭H10高、低音喇叭合用一个安装在中央线路板6号位的继电器,合用一个喇叭按钮。双音喇叭Hl受喇叭按钮H的控制。按下喇叭按钮H时,15号导线电源经S18熔断器接通喇叭继电器J4,继电器J4触点闭合,双音喇叭H1得到EK熔断器的15号导线电源,喇叭通电响,抬起按钮,则喇叭不响。

双音喇叭H1常见故障与排除方法:

(1)当发现某个喇叭沙哑、发音怪或不响时,应将喇叭从车上拆下,进行检修或更换。

(2)两个喇叭均不工作

首先检查喇叭接柱上黑/黄色导线是否有电。如果没有电,应检查S16熔断器是否良好。如黑/黄色导线上有电,则将喇叭接柱的另一棕色导线拔下,将此接柱直接搭铁。如果喇叭仍不响,故障在喇叭,应检修或更换。如果喇叭响了,则应检查按下喇叭按纽时,棕色导线是否搭铁。若不搭铁,则应检查S18熔断器、喇叭继电器、喇叭按钮及喇叭按钮棕色导线是否搭铁。

五、后窗除霜器的使用

拨动在组合仪表中下部的后窗除霜开关E15,X导线电源经E23熔断器、开关E15接通除霜器Z1(印在后窗风挡玻璃上的电阻丝)加热除霜,同时位于后窗除霜开关E15内的指示灯K10亮。[TOP]

六、散热风扇的检修

桑塔纳轿车散热风扇V7为双速直流电动机驱动。有一主动风扇通过一根细的传动带带动被动风扇同步工作。风扇的慢挡转速是依靠串联的变速电阻实现的,变速电阻安装于散热风扇的电动机内。主、被动风扇固定在水箱和冷凝器后面的集风罩内。工作电压12伏,最大功率200瓦,高速风扇挡功率150瓦,低速风扇挡功率95瓦。如在车上用串接电流表的方式直接测量风扇的电流,主动风扇高速挡为6-7安,低速挡3-4安。主动风扇带动被动风扇工作后,高速挡为8-10安,低速挡为21-6安。

散热风扇常见故障与检修:

(1)当冷却液温度达到规定值,但散热风扇不工作

检查时可先拔下水箱上的温控开关处插件,然后使插件上13插座短路,风扇应高速运转。短路2、3插座,风扇应低速运转。如风扇运转状态正常,故障在温控开关,应予检修或更换。如果风扇运转状态不正常,则应检查插座3是否有电压,若没有电压,应检查S1熔断器。

如果有电压。则应拔下风扇电动机处插件,直接用蓄电池检查风扇电动机。若仍不转动,故障在风扇电动机本身。

(2)散热风扇工作正常,但开空调后,风扇不转动。故障原因是空调继电器损坏。

(3)散热风扇工作正常,但打开空调后,低速挡风扇转动正常,当贮液罐上高压开关F23处压力高于1500千帕时,散热风扇高速挡不转动。

检查时可先拔下贮液罐上高压开关的插件,其中的一根导线应有电源电压,另一导线接地时应该能测量出空调减荷继电器励磁绕组的电阻值。若测不出电阻值,表明减荷继电器损坏。

同时空调系统贮液罐上高压开关F23压力大于1500千帕时,用电阻表测量高压开关,应为导通(闭合)状态,否则表明高压开关损坏。应予更换。[TOP]

七、转向灯开关、刮水器开关和方向盘锁的拆卸

(1)转向灯开关和刮水器开关的拆卸

先拧下盖板下的紧固螺母,拆下方向盘,再拧下固定螺钉,取下转向灯开关和刮水器开关,拔下插头套。

(2)方向盘锁的拆卸

用专用钳旋动夹紧垫圈后拔出,再拧下内六角螺栓,将方向盘锁及上部饰件从转向柱上拔出。[TOP]


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