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传动轴 |
一、传动轴 (半轴)总成的拆装传动轴 (半轴)总成的分解图，如图10-42所示。( 一)拆卸(1) 在车轮着地时，拧下传动轴与轮毂的紧固螺母。(2) 拧下传动轴凸缘上的紧固螺栓，如图10-43中箭头所示。(3) 将传动轴与凸缘分开。(4) 从车轮轴承壳内拉出传动轴；或者利用压力装置V.A.G1389拉出传动轴。注意：拆卸传动轴时，轮毂绝对不能加热，否则会损坏车轮轴承，原则上应使用拉具。拆掉传动轴后，应装上 1根连接轴来代替传动轴，防止移动卸掉传动轴的车辆时，损坏前轮轴承总成。( 二)安装(1) 拧净传动轴和花键上的油污，涂上锂基润滑脂。(2) 在外万向节(RF节)的花键上涂上一圈5mm的防护剂D6，然后装上传动轴花键套。涂防护剂后的传动轴安装后应停车60min，然后才可使用汽车。(3) 将球头销重新装配在原位置，并拧紧螺母。在安装球头销时，不能损坏波纹管护套。(4) 必要时检查前轮外倾角。(5) 车轮着地后，拧紧轮毂固定螺母。 |
(1) 用钢锯将万向节防尘罩上的夹箍锯开(如图10-44中箭头所示)，拆下防尘罩。(2) 用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下外万向节(RF节)。(3) 拆卸弹簧锁圈。(4) 压出内万向节(VL节)，如图10-45所示。(5) 拆散之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的位置。三、万向节的分解 ( 一)外万向节(RF节)(1) 旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。(2) 用力转动钢球笼直至两个方孔(如图10-46中箭头所示)与外星轮对直，连同外星轮一起拆下球笼。(3) 把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。( 二)内万向节(VL节)(1) 转动内星轮与球笼，按图10-47中箭头所示方向压出球笼里的钢球。注意：内星轮与壳体是一起选配的，不能互换。(2) 从球槽上面(如图10-48中箭头所示)取出球笼里的内星轮。( 三)零部件的检查(1) 检查外星轮、内星轮、球笼及钢球有无凹陷与磨损。(2) 各万向节处的6颗钢球要求一定的配合公差，并与内星轮一起成为一组配合件。(3) 如果万向节间隙已经明显过大，万向节必须更换。如果万向节呈光滑无损或者能看到钢球在运转，则不必更换万向节。(4) 检查防尘罩是否破裂、挡圈和座圈是否失效，否则应予以更换。四、万向节的装配 ( 一)内万向节(VL节)(1) 对准凹槽将内星轮嵌入球笼，内星轮在球笼内的位置无关紧要。(2) 将钢球压入球笼，并注入G6润滑脂90g。(3) 将带钢球与球笼的外星轮垂直装入壳体，如图10-49所示。注意：旋转之后，外星轮上的宽间隔a应对准内星轮上的窄间隔b，转动球笼以便嵌入到位；内星轮内径(花键齿)上的倒角必须对准外星轮的大直径端。(4) 扭转内星轮，这样内星轮就能转出球笼(如图10-50中箭头所示)，使钢球在与外星轮中的球槽相配合有足够的间隙。(5) 用力揪压球笼(如图10-51中箭头所示)，使装有钢球的内星轮完全转入外星轮内。(6) 用手将内星轮在轴向范围内来回推动，如果灵活，表示装配正确。( 二)外万向节(1) 用汽油清洗各部件。(2) 将G6润滑脂总量的一半(45g)注入万向节内。(3) 将球笼连同内星轮一起装入外星轮中。(4) 对角交替地压入钢球，必须保持内星轮在球笼以及外星轮内的原先位置。(5) 将弹簧锁圈装入内星轮。(6) 将剩余的润滑脂压入万向节。(7) 用手将内星轮在轴向范围内来回推动，检查安装是否正确。五、内、外万向节的安装 (1) 在传动轴上安装防护罩。(2) 正确安装碟形座圈，如图10-52所示。(3) 把内万向节压入传动轴，如图10-53所示。使碟形座圈贴合，内星轮内径(花键齿)上的倒角必须面向传动轴靠肩。(4) 安装弹簧锁圈。(5) 装上外万向节。(6) 在万向节上安装防尘罩时，防尘罩经常要受到挤压。因而在防尘罩内部产生一定的真空，它在车辆行驶中会产生一个内吸的折痕(如图10-54中箭头所示)。因此在安装防尘罩小口径之后，要稍微充点气，使压力平衡，不产生皱褶。(7) 用夹箍夹住防尘罩。所用新式钳子型号为V.A.G1275。 |
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